Egyre többen gondolkodnak el azon, vajon megéri-e elektromosra váltani. Az autóvásárlás önmagában is nagy döntés, de ha az új jármű egy teljesen más technológián alapul, még több kérdés merül fel. A leggyakoribb talán ez: tényleg olcsóbb fenntartani egy villanyautót? Vagy csak illúzió, hogy kevesebbet kell költened rá?
Ebben a cikkben körbejárjuk a számokat, a rejtett költségeket és azokat az előnyöket, amelyek nem mindig szerepelnek a szalonban kapott prospektusban. Az elektromos autó világában ugyanis nemcsak a tankolás módja változik meg, hanem az egész gondolkodás a járműhasználatról.
Üzemanyag helyett áram – tényleg olcsóbb?
A leglátványosabb különbség az energia költségében jelentkezik. Míg egy hagyományos benzin- vagy dízelautó esetén az üzemanyagárat nem tudod igazán befolyásolni, addig egy elektromos jármű esetén sokkal több lehetőséged van spórolni.
Otthoni töltéssel, éjszakai árammal, akár 4-6 forintért is megtehetsz egy kilométert, míg egy benzines autónál ez az összeg 20–30 forint is lehet. Nyilván számít, hogy milyen a vezetési stílusod, mennyit használod a légkondit, és milyen gyakran töltöd villámtöltőn, de az irány világos: hosszú távon sokkal kedvezőbb a villanyautóval járni.
A nyilvános töltőkön már bonyolultabb a helyzet. Itt előfordulhatnak magasabb percdíjak vagy szolgáltatónként eltérő tarifák, főleg, ha gyors töltést választasz. Éppen ezért érdemes előre tervezni, és ha lehet, otthoni töltéssel megoldani a napi használat nagy részét.
Karbantartás: kevesebb mozgó alkatrész, kevesebb gond
Talán meglepő, de a karbantartási költségek is jóval alacsonyabbak lehetnek. Az elektromos autók egyszerűbb felépítésűek, nincs bennük kuplung, kipufogórendszer, turbó, vagy hagyományos sebességváltó. Ez azt jelenti, hogy kevesebb az elromolható alkatrész – és kevesebb az előírt szerviz is.
Nincs olajcsere, nincs gyújtógyertya, nincs vezérműszíj. A fékek is sokkal lassabban kopnak, köszönhetően a rekuperációnak, vagyis annak, hogy a lassításkor az energia egy része visszakerül az akkumulátorba.
Persze vannak olyan alkatrészek, amelyek ugyanúgy karbantartást igényelnek – például a futómű, az abroncsok, az ablaktörlők –, de ezek az összegek nagyjából megegyeznek a hagyományos autók esetében is.
A legnagyobb kérdőjel mindig az akkumulátor. Bár a legtöbb gyártó 8 év vagy 160 000 km garanciát vállal rá, a csere továbbra is drága mulatság. A valóságban viszont az akkupakkok sokkal tovább bírják, mint ahogy azt sokan gondolták, különösen ha megfelelően használják őket: nem merítik teljesen le, és nem töltik állandóan 100%-ra.
Adók, biztosítás, zöld rendszám
Az állam is segít abban, hogy az elektromos járművek vonzóbbá váljanak. A legkézzelfoghatóbb előny a zöld rendszám, ami számos kedvezményt biztosít – nem csak Budapesten. Ingyenes vagy kedvezményes parkolás, behajtási engedmények, sőt bizonyos városokban a buszsáv használata is megengedett.
A gépjárműadó mentesítés is sokat számíthat, főleg ha céges használatra vásárolod a járművet. A biztosítás terén változatosabb a kép: vannak biztosítók, amelyek kedvezőbben kezelik a villanyautókat, mások viszont még mindig magasabb kockázati tényezőként értékelik őket – főként az alkatrészek drágább pótlása miatt.
Itt is igaz, hogy érdemes körülnézni, és több biztosítótól ajánlatot kérni, mielőtt döntesz.
Használt vagy új? Más szempontok, más számok
Ha a költségeket nézzük, nem hagyhatjuk ki a használtpiacot sem. Egy új elektromos autó ára még mindig magasabb, mint egy benzines modellé – de ha belevesszük a hosszú távú megtakarítást, már más a kép. Még kedvezőbb lehet a helyzet, ha jó állapotú, néhány éves villanyautót választasz, megfelelő akkumulátor-ellenőrzéssel és átlátható szervizmúlttal.
Az evadatbazis.hu oldalán naprakész adatokat találsz a különböző típusok energiafogyasztásáról, töltési idejéről és fenntartási költségeiről – érdemes használni, ha nem szeretnél meglepetéseket.
Rejtett költségek, amiket sokan elfelejtenek
Bár sok a spórolási lehetőség, nem árt néhány dologgal számolni. Például a töltéshez szükséges kábelek, adapterek és fali töltőberendezések költsége elsőre jelentős lehet. Egy minőségi fali töltő akár 200–300 ezer forintba is kerülhet a telepítéssel együtt. Ugyanakkor ez egyszeri beruházás, és hosszú távon gyorsabbá, kényelmesebbé teszi a napi használatot.
A szoftverfrissítések, navigációs rendszerek előfizetései is járhatnak extra költséggel, főleg prémium márkák esetében. Ezek nem életbevágó tételek, de ha kényelmes és digitálisan naprakész járművet szeretnél, számolni kell velük.
A pénzen túl: mit kapsz még?
Az elektromos autók nemcsak a költségek miatt egyre népszerűbbek. Sokan a csendes, rezgésmentes működést emelik ki, másokat a gyors reagálás és a nyomatékos gyorsulás nyűgöz le. Van, aki a fenntarthatóságra, más pedig a technológiai újításokra érzékeny.
A tapasztalatok szerint azok, akik egyszer villanyautóra váltottak, ritkán térnek vissza a hagyományos hajtáshoz – még akkor sem, ha időnként kompromisszumokat kell kötniük.
Ahogy a számok mögött új szemlélet születik
Lehet, hogy még számolgatsz, mérlegelsz, vagy épp csak kíváncsian figyeled, ahogy ismerőseid sorra váltanak elektromos autókra. De az is lehet, hogy már a következő lépésen gondolkodsz, és csak az utolsó megerősítés hiányzik.
Ha a pénzügyi oldalát nézed, az elektromos autó ma már nem feltétlenül drágább, csak máshogyan oszlanak el a költségek. És ha az élmény, a kényelem, a csend és a fenntarthatóság is fontos neked, akkor könnyen lehet, hogy ez az út nemcsak okos döntés lesz, hanem az egyik legjobb, amit közlekedés terén hozhatsz.